Çekiş kontrol sistemi, aracın performansını artırmaya yönelik bir otomobil teknolojisi olarak öne çıkar. ASR olarak da bilinen modeline göre kimi araçlarda baz donanım olarak yer alırken kimisinde de opsiyonel olarak sunulur. Aracın patinaj çekmesini engellemek için görev yapan bu sistem, performansın yanı sıra güvenliğe de etki eden bir sistem görevi görür. Peki tüm ayrıntılarıyla çekiş kontrol sistemi nedir, nasıl çalışır ve avantajları nelerdir?
Toyota Türkiye olarak bir diğer adıyla TCS olan çekiş kontrol sistemine dair merak ettiklerinizi cevapladık.
TCS Nedir?
Çekiş kontrol sisteminin; Anti Patinaj Sistemi, ASR ve TCS şeklinde pek çok ismi vardır. ASR olarak bilinmesinin sebebi Almanca dilindeki ifade ediliş şeklinden kaynaklanır. ASR, Almanca’daki Antriebsschlupfregelung ifadesinin kısaltmasını karşılar. Ancak Çekiş Kontrol Sistemi’nin tek takma ismi ASR’den ibaret değil. Bir başka bilinen takma adı TRC veya TCS de İngilizce dilindeki Traction Control System ifadesinin baş harflerinden oluşur.
Çekiş Kontrol Sistemi Ne İşe Yarar?
Çekiş kontrol sistemi, ani kalkışlar esnasında aracın yüksek güç sarfiyatını engellemek için çalışır. Ayrıca tekerleğin patinaj yapması ihtimalini daha aşağıya çekmek için görev yapar. Sistemin güvenlik noktasında ise özellik yağmurlu havalarda ortaya koyduğu performans önem taşır.
Çekiş Kontrol Sistemi, yağmurlu havalarda da patinajı engellemeye yardımcı olduğundan kaygan zeminden kaynaklanan riskleri kalkış anında aşağıya çekebilir.
Öte yandan sistem inisiyatifi sürücünün üzerinden alırken en güvenli seçeneklere göre ayarlamayı da kendisi yapar. Bu sayede sürücü üzerindeki iş yükü de hafifletir. Ayrıca aracın patinaja kalkmaması yakıt tüketimi noktasında da araç sahiplerine avantaj sağlar.
TCS Nasıl Çalışır?
Çekiş kontrol sisteminin çalışma prensibi, tekerleklerin dönme hızlarını sürekli izleyerek aralarındaki farkı algılamaya dayanmaktadır. Eğer araç kaygan bir zeminde hızlanıp bir tekerlek diğerlerinden daha hızlı dönmeye başlarsa sistem de bu durumu anında tespit eder.
TCS’nin genel çalışma prensibi de şu adımlarla özetleyebiliriz:
- Sistem, her tekerleğe bağlı hız sensörlerinden gelen verileri sürekli takip eder.
- Eğer bir tekerlek diğerlerinden daha hızlı dönmeye başlarsa, sistem bu farkı algılar.
- Bu durumda TCS’de motor gücünü düşürür veya patinaj yapan tekerleğe hafif fren uygular.
- Ardından çekiş kaybı yaşanan tekerlek yavaşlar ve diğer tekerleklerle aynı hızda dönmesi sağlanır.
- Sistem devreye girdiğinde sürücü, hafif bir titreşim veya güç azalması hissedebilir.
- Bu müdahale sayesinde araç kaymadan, kontrollü bir şekilde hızlanır.
- Çekiş kontrol sistemi; özellikle virajlarda, ıslak veya buzlu yollarda güvenliği önemli ölçüde artırır.
- Modern araçlarda genellikle ABS (anti-blokaj fren sistemi) ile birlikte çalışır ve elektronik denge sisteminin verimli çalışmasını destekler.
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Ne Zaman Kullanılmalı?
Yeni nesil modern araçların tümünde çekiş kontrol sistemi kendini otomatik şekilde aktive eder. Sürücü fark etmeden kaygan, karlı veya ıslak zeminlerde tekerleklerin patinaj yapması önlenir ve araç güvenli bir şekilde hızlanır.
Kendi kendine devreye giren TCS’yi devre dışı bırakmak isterseniz de aracın orta konsolunda bulunan TCS ya da ESP OFF tuşuna birkaç saniye basılı tutmanız gerekir. Bu işlem sonrasında gösterge panelinde bir uyarı ışığı yanar ve sistemin devre dışı kaldığı size bildirilir. Bununla birlikte acemi sürücülerin bu sistemi devre dışı bırakmaları önerilmez. Nedeni ise normal yol koşullarında TCS’nin kapalı kalmasının aracın çekiş gücünü ve sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkilemesidir.
Çekiş Kontrol Sisteminin Avantajları
Anti Patinaj sistemi gereksiz patinajı engelleyerek olası güvenlik sorunlarının önüne geçilmesine aracılık ediyor. Ayrıca aracın anlık güç harcamasını kontrol altına tutar. Araç patinaja kalktığında ise motor devri yükselir. Bu durumda anti patinaj sistemiyle motorun ani bir şekilde yüksek devirlere çıkmasının önüne geçilir. Bu müdahale, aynı zamanda gereksiz yakıt sarfiyatının önüne geçilmesi anlamına gelir.
Patinaj esnasında sürücünün aracın hakimiyeti kaybetmesi gibi durumlar da söz konusu olabilir. Bu da araç içinde bulunanların pek çok tehlike ile yüz yüze kalabilecekleri anlamına gelir. Anti patinaj sistemi güvenlik konusuna bu noktada da pozitif etki yapar.
Çekiş kontrol sistemi, yeni nesil araçlarda giderek yaygınlaşan bir sistemdir. Bu da sistemin giderek daha popüler olduğu anlamına gelir. Ancak bu sistem araca fabrikada eklenebilir. Bundan dolayı da çekiş kontrol sisteminin sonradan araca eklenmesi gibi bir durum söz konusu değildir. Dolayısıyla bu sistemin opsiyonel olarak sunulduğu modelleri satın almak isteyenlerin bunu aracı sipariş ederken özellikle belirtilmesi gerekir.
Toyota Türkiye olarak çekiş kontrol sistemi nedir, ne işe yarar sorusundan hareketle bu sisteme dair merak edilenleri yanıtladık. Araç ekipmanları ve gelişmelerine dair bilgiler için Blog sayfamızı da ziyaret edebilirsiniz.
Çekiş kontrol sistemi nedir?
Çekiş kontrol sistemi veya diğer adıyla antipatinaj sistemi, araç tekerleklerinin çekiş kaybını önlemeye yönelik bir sistemdir.
Çekiş kontrol sistemi ne işe yarar?
Çekiş kontrol sisteminin temel işlevi, ani kalkışlar esnasında aracın yüksek güç sarfiyatını engellemek için çalıştırmaktır.
Çekiş kontrol sistemi nasıl kapatılır?
Çekiş kontrol sistemini (TCS) kapatmak için genellikle orta konsolda, gösterge panelinde veya vites kolunda bir kontrol düğmesi bulunur.
