Söz konusu ikinci el otomobil alımı olunca aracın geçmişi hakkında bazı detaylara hakim olmak gerekir. Çünkü daha önce kaza yapmış bir otomobil satın almak ileride çeşitli arızalara neden olabileceği gibi sonraki satışlarda değer kaybı yaşanmasına da neden olabilir. Bu durumda kaza ve hasar bildirimlerinin alışveriş sırasında şeffaf bir şekilde yapılması oldukça önemlidir.
Yine de her ihtimale karşı alışverişinizi garanti altına almak ve güven problemini ortadan kaldırmak için kazalı otomobillerin nasıl anlaşılacağını bilmenizde fayda var. Kazalı otomobili anlamak için ipuçları arıyorsanız tüm detayları bu yazıda bulabilirsiniz.
Kazalı Araba Nasıl Anlaşılır?
Kaza yapmış bir aracı anlamanın en pratik yolu, aracı dikkatli bir şekilde gözlemlemektir. İkinci el araç alırken olası bir değer kaybı yaşamamak adına mutlaka satıcıyla şeffaf şekilde görüşmek ve aracı yerinde görmek gerekir. Kazalı bir aracı anlamanın tüm pratik yolları ise şu şekildedir:
Boyalı ve Değişen Parçaların Olması
Kötü işçiliğe sahip boyalı parçaları ilk bakışta anlamak mümkün olabilir. Ancak profesyonelce uygulanan boyaları anlamak için daha profesyonel yöntemlere ihtiyaç vardır. Bunun için mikron ölçüm cihazı olarak da bilinen boya ölçüm cihazları oldukça işe yarayabilir. Boya ölçüm cihazları, boya katmanları üzerindeki kalınlık farklarını tespit ederek ölçüm yapılan bölgenin daha önce boyanıp boyanmadığını sayısal verilerle ispatlar. Yeniden boyanan bir yüzeye macun uygulaması yapıldığı için orijinalinden daha kalın bir yüzey meydana gelebilir.
Tramer Kaydını Sorgulamak
Gelişen teknolojiler otomobillerin geçmişleri hakkında daha doğru ve kesin bilgiler de verme imkânı sağlar. Bunların başında ise tramer sorgulaması gelir. Satın almak istediğiniz aracın resmi kayıtlarda yer alan hasar raporlarını veya hasar kaydı miktarını öğrenmek için tramer sorgulaması yaptırabilirsiniz.
Tramer sorgulaması için aracın plakasını boşluk bırakmadan 5664’e göndermeniz yeterlidir. Eğer şasi numarasıyla sorgulama yapmak istiyorsanız HASAR boşluk S boşluk şasi numarası şeklinde yazacağınız SMS’i 5664’e gönderebilirsiniz. Sistem tarafından size iletilecek mesajda resmi kayıtlara girmiş hasar kayıtlarına kolaylıkla ulaşabilirsiniz. Bu sorgulamaların GSM operatörleri tarafından ücretlendirildiğini de belirtmek gerekir.
Ayrıca tramer kayıtları resmi verilere dayandığı için her zaman yüzde yüz doğrulukla çalışmayabilir. Çünkü kazalar sigortaya bildirilmediğinde resmi kayıtlara girmez. Resmi kayıtlara girmeden onarılan kazalı bir otomobilin boyalı ve değiştirilmiş parçaları hakkında en doğru bilgilere ulaşmak için ekspertiz hizmeti veren profesyonel kurumlara başvurmalısınız.
Arka Panelleri Kontrol Etmek
Bir aracın arkadan hasar aldığını anlamak için aracın arka panelindeki kesme-kaynatma izlerinin olup olmadığını gözlemleyebilirsiniz. Bunun için bagaj havuzu ve yedek lastik yuvasında gözle görülür katlanma izleri, kırışıklıklar ya da darbeden dolayı gerilme/düzeltme işaretlerinin olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
Eğer araç hasarlıysa bu alanlardaki boya kalınlığında farklılıklar, lehim veya macun izleri fark edilebilir. Yine bagaj kapağının tam olarak hizalanmaması, stop lambalarının oturma yerlerinde boşluklar veya eğrilik gibi detaylar da arka panelde daha önceden yapılmış onarımın bir göstergesidir.
Kaput Çizgisi ve Kaput Kilidine Bakmak
Bir de aracın önden hasarlı olup olmadığını anlamanın pratik yolları vardır. En basit şekilde aracın kaputunun farlarla ve çamurluklarla düzgün bir şekilde hizalanıp hizalanmadığına bakabilirsiniz.
Kaputun bir tarafı diğerine göre daha yukarıda veya arada boşluk farkı varsa bu durum, aracın ön kısmının darbe alıp sonradan düzeltilmiş olabileceğini gösterir. Ayrıca kaputun kolay kapanmaması, kilidin yamuk durması ya da vidalarında oynama izleri bulunması da aracın önden işlem gördüğüne dair önemli işaretler arasındadır.
Kazalı Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Eğer kazalı bir araç almaya mecbursanız olabilecek en verimli şekilde bu aracı nasıl kullanabileceğinizi ve satabileceğinizi de hesap etmelisiniz. Bu doğrultuda, öncelikle aracın yaşını ve kilometre ömrünü göz önünde tutmalısınız. Ayrıca;
- Aracın hasar geçmişi mutlaka ekspertiz raporuyla belgemeli, onarımların yetkili ya da güvenilir servislerde yapıldığından emin olmalısınız.
- Mümkünse sadece değişeni az, şasesi veya direkleri işlem görmemiş araçları tercih etmeye çalışın. Bu bölgelerde yapılan onarımlar, hem güvenliği hem de aracın ilerideki satış değerini ciddi şekilde etkileyecektir.
- Aracı satın almadan önce test sürüşü yaparak direksiyon tepkilerini, yürüyen aksamı ve süspansiyon seslerini kontrol etmek de olası gizli sorunları da fark etmenizi sağlar.
- Aracı aldıktan sonra bakım kayıtlarını düzenli tutmak, gerekli parça değişimlerini zamanında yapmak ve aracı uzun vadede koruyacak bir sigorta poliçesi tercih etmek de en az riskle aracı kullanmanızı sağlayacaktır.
Eğer Toyota model ikinci el tercih ettiyseniz Toyota Kasko hizmetinden yararlanarak olası hasar durumlarında orijinal yedek parça kullanımı, yetkili servis güvencesi ve hızlı onarım avantajlarından faydalanabilirsiniz.
Bir aracın kazalı olup olmadığı nasıl anlaşılır?
Aracın kazalı olup olmadığını anlamak için;
Kaporta ve şasi üzerinde kesme, kaynak, boya kalınlığı veya renk farkı gibi izler kontrol edilebilir.
Ayrıca Tramer (SBM) sorgulamasıyla geçmiş kaza kayıtları da incelenmelidir.
Kazalı araba alırken nelere dikkat edilmeli?
Kazalı araç alırken hasarın boyutunu, onarımın yetkili servis tarafından orijinal parçalarla yapılıp yapılmadığı ve aracın mekanik aksamının sağlamlığı mutlaka değerlendirilmelidir. Ayrıca bakım kayıtları ve sigorta geçmişini de kontrol etmelisiniz.
