Araba Kliması Yakıt Tüketimini Ne Kadar Artırır? HEV Araçların Avantajları

Araba Kliması Yakıt Tüketimini Ne Kadar Artırır? Cam Açmak Daha mı Ekonomik?

Yaz sıcaklarının gelmesiyle birlikte araç sürücülerini zorlayan bir kabin sıcaklığı da kendini gösteriyor. Bu durumda ise uygulanan iki şey var: Klimayı veya camları açmak. Yakıt tüketimi açısından araç klimasını açmak, düşük hızlarda yakıtın daha hızlı tükenmesine neden olur.

 Yüksek hızlarda camı açmak ise araçta ciddi bir aerodinamik sürtünme etkisine neden olarak kabindeki hava basıncını değiştirir ve yol tutuşu olumsuz etkiler. Sonuç olarak dengesiz bir sürüş sonunda yolcu ve yol güvenliği riske girer. Yakıt tüketimi açısından da cam açmanın çeşitli dezavantajları vardır. Şimdi bu sorunun yanıtını bekleyenler için her iki kullanımın da hangi durumlarda avantaj ve dezavantaj yarattığını sıralayalım.

Hangisi Daha Uygun: Klima mı, Cam Açmak mı?

Klima kullanımı ile cam açmak arasındaki ekonomik fark, doğrudan sürüş hızına bağlıdır. Düşük hızlarda cam açmak tasarruf sağlayabilir. Yüksek hızlarda klima kullanmak ise aerodinamik direnç nedeniyle daha ekonomik bir seçimdir. Aşağıdaki tablodan farklı sürüş durumlarına göre yaz aylarında klima ile cam açmanın hangi durumlarda daha ekonomik, güvenli ve uygun bir tercih olduğunu inceleyebilirsiniz:

Sürüş Durumu	En Uygun Seçim	Yakıt Tüketimine Etkisi	Tercih Nedeni ve Avantajı
80 km/s Altı Hızlar (Şehir içi, dur-kalk trafik, sokak araları)	Cam Açmak	Tasarruflu: Motora klima kompresörü nedeniyle ek yük binmez.	Düşük hızlarda rüzgar direnci (aerodinamik sürtünme) araç üzerinde önemsiz bir etkiye sahiptir. Camları açmak, klimayı çalıştırmaya kıyasla daha ekonomiktir.
80 km/s Üstü Hızlar (Otoban, çevre yolları, şehirler arası yolculuk)	Klimayı Açmak	Ekonomik: Açık camların yarattığı fazla yakıt tüketimi engeller.	Yüksek hızda cam açmak araçta paraşüt etkisi yaratarak aerodinamik sürtünmeyi artırır. Motor bu direnci aşmak için klimadan daha fazla yakıt harcar.
Toyota Hibrit (HEV) Araç Sürüşü (Hız sınırı gözetmeksizin her türlü sürüşte)	Klimayı İstediğiniz Zaman Açmak	Minimum Etki: Yakıt tüketimine olan etkisi neredeyse yok denecek kadar azdır.	Hibrit araçlarda klima kompresörü gücünü motordan almaz, yüksek voltajlı bataryadan alır. Klima açıkken içten yanmalı motorun sürekli çalışması gerekmediği için yakıt tüketimi oldukça azdır.
Araca İlk Biniş Anı (Güneş altında park edilmiş ve içi fazla sıcak araç)	Önce Camları Açmak, 1-2 dk Sonra Klima	Yüksek Verimlilik: Klimanın ilk andaki ağır çalışma yükünü hafifletir.	Kabin içinde hapsolan aşırı sıcak hava camlardan hızla dışarı tahliye edilir. Böylece klima, sıfırdan yoğun güç harcamak zorunda kalmaz.
Uzun Süreli Sabit Sürüş (Seyahat esnasında kabin sıcaklığı korunduğunda)	Otomatik Klima Modu	%25 Ek Tasarruf: Manuel sistemlere göre belirgin şekilde az harcar.	Gelişmiş akıllı sensörler hedef sıcaklığa ulaşıldığını algılar ve sistemi otomatik olarak düşük güce alır. Kompresörün sürekli tam güçte çalışmasını önler.
Hızlı ve Yoğun Soğutma İhtiyacı (Sürüşün ilk dakikalarında kabini buz gibi yapmak için)	İç Sirkülasyon Modu ve Klimayı Açmak	Optimum Tüketim: İstenen sıcaklığa çok daha çabuk ulaşılmasını sağlar.	Klima, dışarıdaki kavurucu sıcak havayı sıfırdan soğutmak yerine kabin içindeki halihazırda soğumuş havayı döndürür ve motor yükünü azaltır.
Klima Gazının Azalması (Sistemin yeterince soğuk hava üfleyememesi)	Klima Bakımı ve Gaz Dolumu	Aşırı Yakıt Tüketimi: Bakımsız bir sistem ,yakıt sarfiyatını doğrudan tırmandırır ve gereğinden fazla tüketime neden olur.	Gaz azaldığında klima hedef sıcaklığı yakalayamaz ve kompresör durmaksızın maksimum kapasitede döner. Bu da motordan kesintisiz yakıt çeker.

Yukarıdaki tablodan da anlaşılacağı üzere bazı durumlarda klima kullanımı avantajlı bazı durumlarda ise camı açmak. Örneğin alerjik bir bünyeye sahipseniz yazın camı açmak; polenlere, toz partiküllere ve ağır metallare karşı alerjinizi tetikleyebilir. Böyle bir durumda bakımı yapılmış bir klimayı tercih edebilirsiniz.

Klima Yakıt Tüketiminde Tam Hibrit (HEV) Araçların Avantajları

Hibrit araçlarda ise cam açmak yerine klimayı dilediğiniz zaman açabilirsiniz çünkü bu araçlarda yakıtı tüketen bir motor yoktur. Bu özellikle her sürüş durumunda ilk olarak camı açabilir, ardından klimayı kullanabilirsiniz. Ayrıca Toyota full hibrit modellerinde, klima kompresöründe bir sorun yaşanması durumunda parçanın değişimi de oldukça kolaydır.

Olası bir parça değişiminin nedeni ise klima kompresörünün motordan mekanik güç alan kayış ve kasnak sistemlerinden bağımsız, modüler bir elektrikli ünite olarak tasarlanmasıdır. Karmaşık motor bileşenlerine bağlı olmadan tasarlandığı için olası arıza durumlarında kompresörün sökülmesini, bakımını ve değişimini de daha pratiktir.

 Peki otomatik klimaların da araçta kullanılmasıyla birlikte hangi araç kliması daha uygun bir seçenektir?

Otomatik Klima ve Manuel Klima: Yakıt Farkları Ne Kadar?

Otomobil markaları, araç konforu artırırken yakıt tüketimini düşürmek için de sistemler geliştirir. Geleneksel manuel klimalar, hava sıcaklığının sürücü tarafından elle ayarlandığı sistemlerdir. Manuel klimalarda sürücüler kabini soğutmak için sistemi sürekli tam güçte çalıştırırlar. Bu durum da maalesef gereksiz güç çekilmesine ve fazla yakıt tüketimine neden olur.

Bilgisayarlı otomatik klimalar ise gelişmiş sensörler yardımıyla iç sıcaklığı ölçer. İdeal kabin sıcaklığı elde edildikten sonra ise sistem otomatik olarak düşük güce geçer. Sürekli düşük güçte çalışma modu yakıt verimliliğini olumlu etkiler. Yani üreticilerin genel verilerine göre otomatik klimalar manuel olanlara kıyasla %25 daha tasarrufludur.

Otomatik klima sisteminin çalışma prensipleri ve avantajları hakkında detaylı bilgi almak için Çift Bölgeli Otomatik Klima Nedir? Ne İşe Yarar? yazımızı inceleyebilirsiniz.

Yakıt Tüketimini Azaltmak İçin Klima Nasıl Kullanmalısınız?

Tozdan ve rüzgardan uzak konforlu bir sürüş için doğru adımları uygulamalısınız.

Klima kullanımında dikkat edilecek küçük yöntemler yakıt maliyetlerini büyük oranda düşürür.

Aşağıdaki önerilere dikkat ederek yaz aylarında verimli bir klima kullanımıyla sürüşe devam edebilirsiniz:

• Araca ilk bindiğinizde klimayı hemen çalıştırma alışkanlığından mutlaka vazgeçmelisiniz,
• Önce camları açarak içindeki sıcak havayı 1-2 dakika boyunca dışarı tahliye edebilirsiniz,
• Aracı gölgeye park etmek veya ön cam güneşliği kullanmak iç sıcaklığı azaltacaktır,
• Klimayı sirkülasyon moduna alarak dışarıdan sıcak hava emilmesini engelleyebilirsiniz,
• İçerideki soğuk havayı döndüren bu mod sistemin daha az çalışmasını sağlar,
• Ancak sirkülasyon modunu oksijen azalması ve baş ağrısı riskine karşı uzun süre açık bırakmamalısınız,
• Sürüş modlarından Eco modu seçildiğinde klima kompresörü daha düşük enerjiyle çalışır,
• Max soğutma modu ise sadece ilk dakikalarda hızlı sonuç almak için tercih edilmelidir.

Klimanın daha verimli çalışmasına etki eden klima temizliğiyle ilgili detayları Otomobil Klima Temizliği Nasıl Yapılıradlı içeriğimizden öğrenebilirsiniz.